question EASTON POWERFLIGHT

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question EASTON POWERFLIGHT

Message par kibok le Dim 20 Mar - 18:55

messieurs, grace a une PA sur le forum j'ai decouvert des tubes en carbone qui s'appellent les EASTON POWERFLIGHT

et même sur le site EASTON : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou sur les sites des vendeurs de chez nous je n'arrive pas comprendre s'il s'agit de 5/16 ou de 9/32 ....

HElp !!! / merci / K

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par pat21 le Dim 20 Mar - 19:01

5/16 il me semble....les tubes alourdisseurs que j'utilise sont pour des 5/16....alors...
regarde chez frére loup, les tubes alourdisseurs, il te donne pour quel diamétre ils sont fait....
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par kibok le Dim 20 Mar - 19:15

oui ce sont de tubes legers c'est ça ? 8,9 grs par livres pour le spine 400

Ayant comme beaucoup finalement renoncé au Weight tube , bref, ce tube s'il est en 5/16 m'interesserai pour faire toujours de l'EFOC sup à 20 % mais un peu plus leger que d'habitude , passer un peu en dessous des 650 grs dans ma configuration "pour voir" Shocked


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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par pat21 le Dim 20 Mar - 19:23

c'est vrai qu'il sont léger comme tube.
mais comme j'ai pas d'état d'âme je les fourres d'un weight tube noir qui est en contact de l'insert et de l'encoche, ça évite les problémes de tube baladeur et d'encoche qui saute, avec 200grains de pointe je suis à 600grains. tube coupé à 29" de mémoire, et 19 ou 20% de FOC.
je fait mes réglages avec le weight tube en place.
au final, ça fait un bon tubes à pas cher.
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par kibok le Dim 20 Mar - 19:31

Oui tu as raison et j'ai finalement compris ton histoire de tube alourdisseurs, ce sont bien des 5/16 donc

Pour le poids finalement ils ne sont pas si leger que ça , 8,9 GPI en spine 400 alors que les traditionnal only 3 Rivers/ Easton font 9,2 GPI et les Gold tip Traditionnal 55/75 font 9.3 GPI

sur une longueur de 29 pouces ça fait

EP 400 : 258,1 grs

ETO 400 : 266,8 grs

GTT 55/75 : 269,7 grs



l'avantage c'est vrai c'est le prix presque 50 % moins cher !!!


Est ce aussi solide que les tubes plus chers ???



Dernière édition par kibok le Dim 20 Mar - 19:39, édité 1 fois

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par smilodon le Dim 20 Mar - 19:32

5/16 je confirme.
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par pat21 le Dim 20 Mar - 19:41

plus solide que des tubes plus chers ? je pense pas, ça doit étre des tubes de technologie plus anciennes.
mais j'ai pas à me plaindre, pourtant ils font pas que de la paille !!! ils bouffent plus souvent la terre les troncs d'arbre les cailloux que des bestioles !!! ben ils s'en sortent bien !!!
et comme ils sont pas cher, t'as moins peur sur les tirs un peu foireux....
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par fred le Dim 20 Mar - 19:47

kibok a écrit:oui ce sont de tubes legers c'est ça ? 8,9 grs par livres pour le spine 400

Ayant comme beaucoup finalement renoncé au Weight tube , bref, ce tube s'il est en 5/16 m'interesserai pour faire toujours de l'EFOC sup à 20 % mais un peu plus leger que d'habitude , passer un peu en dessous des 650 grs dans ma configuration "pour voir" Shocked


Tu cherches en quelle longueur, j'en ai 6 coupé a 27" + encoche
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par Hector de Troie le Dim 20 Mar - 21:14

kibok a écrit:Oui tu as raison et j'ai finalement compris ton histoire de tube alourdisseurs, ce sont bien des 5/16 donc

Pour le poids finalement ils ne sont pas si leger que ça , 8,9 GPI en spine 400 alors que les traditionnal only 3 Rivers/ Easton font 9,2 GPI et les Gold tip Traditionnal 55/75 font 9.3 GPI

sur une longueur de 29 pouces ça fait

EP 400 : 258,1 grs

ETO 400 : 266,8 grs

GTT 55/75 : 269,7 grs



l'avantage c'est vrai c'est le prix presque 50 % moins cher !!!


Est ce aussi solide que les tubes plus chers ???


Pour le prix c'est très solide, j'en ai utilisé en spine 300 et j'ai trouvé ça tres bien pour l'utilisation avec un arc traditionnel

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par kibok le Lun 21 Mar - 10:53

merci pour vos infos, j'ai raté de peu l'achat sur les PA d'ATO mais la prochaine fois que j'aurais besoin de tubes je vais faire des economies !

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par pat21 le Mar 22 Mar - 18:42

kibok a écrit:merci pour vos infos, j'ai raté de peu l'achat sur les PA d'ATO mais la prochaine fois que j'aurais besoin de tubes je vais faire des economies !
c'est quand même malheureux qu'un administrateur du forum ne puisse pas se mettre sous le coude les trucs sympa !!!
gniark gniark gniark !!! Twisted Evil Twisted Evil
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par Invité le Dim 19 Juin - 21:45

hello, franchement les Powerflight ... c'est un peu moisi, trés mauvaise expérience avec ... c'est du carbone C2 qui est largement dépassé en terme de techno arctuellement.

pour un prix similaire, je prendrais plutôt des CX predator 2 si tu veux mon avis et pour un peu plus cher des Easton ST EPIC Nano ...

++M


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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par Hector de Troie le Lun 20 Juin - 5:01

Bonjour,
quel genre de mauvaise expérience as tu eu avec ces tubes? J'en ai utilisé deux douzaines essentiellement pour faire des flu flu et des flèches pour s'amuser en 3D et pour le prix c'était pas mal du tout?

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par kalatigui le Lun 20 Juin - 6:22

Salut,
Je confirme: ils sont pas mal ces tubes. Je leur rajoute une bague d'1 cm en 2117 juste derrière la pointe (afin d'éviter un effet "tromblon" lorsque qu'après un choc frontal violent l'insert/pointe rentrent dans le tube...) et ils deviennent indestructibles! Arbres, pierres, ils encaissent sans broncher...
C'est super pour ceux qui n'ont pas de gros moyens.
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par kibok le Lun 20 Juin - 6:41

cool !

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par fred le Lun 20 Juin - 6:51

kibok a écrit:cool !

J'ai quelques tubes en 340 coupés à 27 pouces ( 9.3 grs/l )si ça peut te rendre service.

A+++++
fred
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par kibok le Lun 20 Juin - 7:23

merci Fred mais a 27 il faudrait que je mette 400 grs devant !!!!!!!!!!!! Embarassed

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par Manu87 le Lun 20 Juin - 8:39

Eh oui, ma tentation d'utiliser la carbone a reculé aussi devant ce problème de poids : le fabricant qui sort un fût de 11 gpi, permettant de tirer 55 lbs@26 ou 27" avec "juste" 200gr devant, promis, je traverse l'Atlantique ou le Rhin avec le premier chevreuil que je tue avec pour lui donner ! Rolling Eyes

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par fred le Lun 20 Juin - 9:29

kibok a écrit:merci Fred mais a 27 il faudrait que je mette 400 grs devant !!!!!!!!!!!! Embarassed

insert laiton 100 grains et pointe cible de 315 grains cheers cheers cheers
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par pat21 le Lun 20 Juin - 10:39

David, je regarde ce que j'ai en stock, je doit avoir quelque 400 non coupé.....
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par Invité le Lun 20 Juin - 21:08

Hector de Troie a écrit:Bonjour,
quel genre de mauvaise expérience as tu eu avec ces tubes? J'en ai utilisé deux douzaines essentiellement pour faire des flu flu et des flèches pour s'amuser en 3D et pour le prix c'était pas mal du tout?

Hello,

Ben dans mon club, il se trouve que nous avons pas mal de rochers et autres gros cailloux derière les cibles 3d.

Et parfois, les 3d bougent au dernier moment, juste avant l'impact, ce qui conduit fortuitement mes flèches à taper dans la caillasse.

Je classe donc mes flèches par rapport à ça (un peu rustique me direz vous ...)

Mon classement perso est donc le suivant parmis tous les futs carbone que j'ai essayé: (et j'ai pas d'action chez les fabriquants)

Explosions légendaires: Beman flash (vraiment de grands moments, à essayer absolument)
Pas mal de casse: Powerflight, Flatline, Lightspeed, la maxima 3d <- la dernière fait mal coté tarif j'ai vite arrété !
Solides: ST EPIC Nfused, Predator II, étonnament la Medalion XR (toute fine mais gros mur de carbone 18t), les golds tip traditional (c'est ce que je tire principalement)
Indestructible: Heritage

Ce qui me dérange surtout avec le carbone C2 c'est sa propension à faire plein de barbelures tranchantes quand il se casse ... perso je préfère éviter.

Voila pour les explications ... par contre j'ai lu plus bas une idée sympa: mettre un petit footing sur la Powerflight , trés bonne idée ça.

++M

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par pat21 le Mar 21 Juin - 7:03

exact !!
moi je colle un external footing de 2".....indestructible comme truc !!
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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par spitz le Mar 21 Juin - 9:56

Manu87 a écrit:Eh oui, ma tentation d'utiliser la carbone a reculé aussi devant ce problème de poids : le fabricant qui sort un fût de 11 gpi, permettant de tirer 55 lbs@26 ou 27" avec "juste" 200gr devant, promis, je traverse l'Atlantique ou le Rhin avec le premier chevreuil que je tue avec pour lui donner ! Rolling Eyes

moi je tire de la rebel hunter 75-90, avec +/-14 g/p et c'est du carbone....

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par Invité le Mer 22 Juin - 15:52

pat21 a écrit:exact !!
moi je colle un external footing de 2".....indestructible comme truc !!
Salut, tu peux nous montrer une photo stp ?

++M

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Re: question EASTON POWERFLIGHT

Message par pat21 le Jeu 23 Juin - 6:21

mandoralen a écrit:
pat21 a écrit:exact !!
moi je colle un external footing de 2".....indestructible comme truc !!
Salut, tu peux nous montrer une photo stp ?

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