insert titane

par **spitz** Ven 3 Juil - 17:17

http://www.abowyer.com/abowyer_titanium_adapters.html

par fred Ven 3 Juil - 17:46

C'est d'la merde

par zazarc Ven 3 Juil - 18:02

ça c'est fait !

par fred Ven 3 Juil - 18:18

zazarc a écrit:ça c'est fait !

Je ne sais pas s'ils se tordent de peur ou de rire mais ils ne valent rien.

par erwann22 Ven 3 Juil - 19:02

fred a écrit:C'est d'la merde

On dirait moi!!!!

par **spitz** Ven 3 Juil - 19:11

merci Fred
tu les as essayés ?
ça sert aussi à ça un forum. clown

par fred Sam 4 Juil - 4:32

spitz a écrit:merci Fred
tu les as essayés ?
ça sert aussi à ça un forum.

Oui M'sieur, j'en avais acheté trois blister a un membre du forum, c'est peut etre un titane à ferrer les ânes, ils n'ont pas réussi à passer une saison sans se voiler.

par erwann22 Sam 4 Juil - 5:51

C'est bizarre, le titane est censé être plus résistant que l'acier.
En plus, c'est anti-efoc ces trucs là, ça ne devrait même pas exister!

par fred Sam 4 Juil - 15:35

erwann22 a écrit:C'est bizarre, le titane est censé être plus résistant que l'acier.
En plus, c'est anti-efoc ces trucs là, ça ne devrait même pas exister!

plus souple aussi.

Les vtt en titane pèsent le poids des modèles alu en filtrant mieux les vibration.

à l'époque ou j'étais obsedé par le poids de mes flèches, j'avais fais usiné quelques douzaine d'inserts dans une barre de carbone

Emprisonné dans l'insert alu et la pointe je n'ai eu que très peu de casse en rapport de mon utilisation, c'était un "trait d'union" très interessant pour filtrer les vibrations engendré par les chocs en cible ou autre ( un insert long pesait un peu moins de 70 grains )

par jackplouf Jeu 21 Oct - 14:45

fred a écrit:
erwann22 a écrit:C'est bizarre, le titane est censé être plus résistant que l'acier.
En plus, c'est anti-efoc ces trucs là, ça ne devrait même pas exister!

plus souple aussi.

Les vtt en titane pèsent le poids des modèles alu en filtrant mieux les vibration.

à l'époque ou j'étais obsedé par le poids de mes flèches, j'avais fais usiné quelques douzaine d'inserts dans une barre de carbone

Emprisonné dans l'insert alu et la pointe je n'ai eu que très peu de casse en rapport de mon utilisation, c'était un "trait d'union" très interessant pour filtrer les vibrations engendré par les chocs en cible ou autre ( un insert long pesait un peu moins de 70 grains )

Je t'aurais bien vu faire une analogie avec ces flèches de harpon titane la pointe s'émoussait en un tir parfois. Elles eurent un petit succès chez certain qui voulait tirer de loin, mais pas si concluant que ca.

par carcagou Jeu 21 Oct - 17:00

Insert acier avec external tubing ça bouge pas. au pire tu voile tes pas de vis de pointes Very Happy

par fred Ven 22 Oct - 15:28

jackplouf a écrit:
fred a écrit:
erwann22 a écrit:C'est bizarre, le titane est censé être plus résistant que l'acier.
En plus, c'est anti-efoc ces trucs là, ça ne devrait même pas exister!

plus souple aussi.

Les vtt en titane pèsent le poids des modèles alu en filtrant mieux les vibration.

à l'époque ou j'étais obsedé par le poids de mes flèches, j'avais fais usiné quelques douzaine d'inserts dans une barre de carbone

Emprisonné dans l'insert alu et la pointe je n'ai eu que très peu de casse en rapport de mon utilisation, c'était un "trait d'union" très interessant pour filtrer les vibrations engendré par les chocs en cible ou autre ( un insert long pesait un peu moins de 70 grains )
Je t'aurais bien vu faire une analogie avec ces flèches de harpon titane la pointe s'émoussait en un tir parfois. Elles eurent un petit succès chez certain qui voulait tirer de loin, mais pas si concluant que ca.

Pure marketing, on est pas resté dupe longtemps.

Sur un de mes fusils pour le bleu je teste une flèche hybride inox/tungstène 10mm avec un FOC intéressant

par Hector de Troie Ven 22 Oct - 17:38

Il y à plusieurs « titanes » avec des caractéristiques mécaniques différentes. Pour faire des inserts il faudrait du TA6V avec un durcissement qui est l’alliage titane aluminium vanadium utilisé pour les implants et prothèses chirurgicales ou les pièces en aéronautique. Le problème est le coût final de l’insert qui coûterait vraiment trop cher