No problèmo.

crazyragondin a écrit:
Tout ce que je sais c'est quand on commande un phoebus, on doit lui donner son allonge mesurée du creux de l'encoche au creux de la poignée. C'est ce qu'il m'avait demandé. Moi au début, je lui avais donné mon allonge du creux de l'encoche jusqu'au devant de la poignée. 
En tout cas j'ai eu du plaisir avec mon Phoebus et je pense qu'un de ces quatre, je lui commanderai un buffalo ou un arawak. J'irai les essayer avant de commander.

C'est la voie de la sagesse camarade.
Les arcs, c'est un peu comme les pompes ou les f....., faut les essayer avant de les adopter.
Je te souhaite bien du plaisir à venir si tu passes commande à Philippe avec ces beaux arcs,
que sont les Phoëbus.

Big foot a écrit:

crazyragondin a écrit:
Tout ce que je sais c'est quand on commande un phoebus, on doit lui donner son allonge mesurée du creux de l'encoche au creux de la poignée. C'est ce qu'il m'avait demandé. Moi au début, je lui avais donné mon allonge du creux de l'encoche jusqu'au devant de la poignée. 
En tout cas j'ai eu du plaisir avec mon Phoebus et je pense qu'un de ces quatre, je lui commanderai un buffalo ou un arawak. J'irai les essayer avant de commander.

C'est la voie de la sagesse camarade.
Les arcs, c'est un peu comme les pompes ou les f....., faut les essayer avant de les adopter.
Je te souhaite bien du plaisir à venir si tu passes commande à Philippe avec ces beaux arcs,
que sont les Phoëbus.

J'ai envie d'essayer un BEAR grizzly avant de commander un Phoebus. Je sais ce ne sont les mêmes arcs. Cela me permettra d'attendre pendant six mois et de me faire plaisir.

Petite suite à ce post.  
Bon, fallait bien l'attaquer un jour, celui là, aussi.
Surtout que je vais en avoir besoin cet été, en "arc de secours".
Je ne sais pas vous, mais moi j'attends que les idées mûrissent.
Et quand elles sont bien mûres, je passe à l'action.
Ceci concernant principalement le mode opératoire, présentement.
Ayant retenu les leçons de ma première expérience dans ce domaine,
(la réduction de puissance, donc) j'ai opté pour une technique légèrement différente,
cette fois-ci.
Si vous devinez laquelle, et surtout la finalité de celle-ci, et au final les avantages par
rapport à la précédente, vous ne gagnerez rien, mais franchement, vous aurez toute mon admiration.
J'ai donc réduit la largeur des branches de mon Phoëbus, un peu au pifomètre pour démarrer,
et j'affinerai par la suite, si tout se passe bien.

Quelques photos pour illustrer.

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le système de blocage de la ponceuse.....une merveille .

spitz a écrit:le système de blocage de la ponceuse.....une merveille .

Salut Luc,
Ces petits serres-joints sont vendus avec cette ponceuse à bande, en fait.   
J'ai juste adapté ce matériel à mes besoins, en le fixant sur une petite pièce de bois.
Celle-ci étant ensuite bloquée dans mon étau.
Mais quel changement par rapport à la première fois.  


Après un petit moment d'hésitation, cette fois encore, j'ai attaqué la réduction
de la largeur des branches en me fiant à mes repères.
Le fait d'avoir mis la surface de ponçage à la verticale facilite énormément le travail.  
Tout simplement parce que l'on voit ce qu'on fait (ce qui n'était pas le cas avec une surface
de ponçage à l'horizontale, même en se contorsionnant pour voir l'avancé du travail).
Et là, ça n'a pas trainé. Je pense n'avoir passé qu'un petit quart d'heure sur ce boulot.

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Premières volées en fin de journée, entre deux averses.
Et ben, pas déçu le Big foot. 
Au départ, quelques mesures avec le peson, et premières
constatations, il a maigri de 5/6 # environ.
Ca se sent à l'armement, c'est indéniable, et pour cause.
Mais ce n'est peut-être pas encore suffisant, à voir.
Les sensations, de l'armement à la décoche sont très différentes,
par rapport à l'autre Phoëbus, acquis il y a deux ou trois ans.
bien que ce soit des arcs de la même génération.
Pour le dernier, après amaigrissement, j'ai constaté que le point d'encochage
a sérieusement remonté sur ce coup là, et que le band est au dessus de la valeur préconisée.
Je vais revoir ça rapidement.
Mais pour l'heure, pas de casse, c'est déjà pas si mal.

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